Aide et questions fréquentes sur Sparks

Non. Sparks est développée indépendamment. Elle parle à ton compte My Renault, My Dacia ou My Alpine comme le fait l’application de la marque, mais Renault, Dacia et Alpine n’y sont pour rien.

Avec les véhicules électriques et hybrides Renault, Dacia et Alpine rattachés à un compte My Renault, My Dacia ou My Alpine. Ce que tu peux voir ou commander dépend du modèle et des services connectés de ta voiture : une fonction que Renault ne propose pas pour ton véhicule n’apparaît pas, ou ne répond pas. Sparks ne peut pas la créer. Voir les voitures compatibles

Utilise l’e-mail et le mot de passe de ton compte My Renault, My Dacia ou My Alpine. Ils passent par le serveur de Sparks, qui les transmet aussitôt à Renault pour ouvrir la session. Le mot de passe n’est enregistré nulle part, ni sur le serveur ni sur ton téléphone ; Sparks garde seulement une clé de session fournie par Renault.

Si Renault te demande une double authentification, saisis le code reçu : il est envoyé à Renault avec tes identifiants.

Renault peut verrouiller un compte après trop d’essais ratés, et Sparks limite lui aussi le nombre de tentatives de connexion. Si la connexion échoue, vérifie tes identifiants dans l’app de ta marque avant de réessayer en boucle.

Elle doit figurer dans le garage de ton compte My Renault, My Dacia ou My Alpine. Si l’app indique qu’aucun véhicule n’est rattaché, ajoute la voiture dans l’app de ta marque, puis reconnecte-toi dans Sparks. Si Renault ne répond pas au moment où tu essaies, réessaie un peu plus tard (voir le bandeau de panne).

Oui, sur iPhone, avec le compte de démonstration : sur l’écran d’accueil de l’app, un appui long de 3 secondes sur le logo ouvre directement la session de démonstration. Tu accèdes à une voiture fictive (Mégane E-⁠Tech) : les données sont embarquées dans l’app, rien n’est envoyé à Renault, et les commandes « réussissent » sans partir vers une voiture. Un bandeau « Véhicule de démonstration » reste affiché.

Parce que la donnée manque, et Sparks préfère l’afficher que la deviner. Exemples : un prix aux 100 km demande une consommation calculée à partir de tes trajets, sans historique exploitable la tuile reste vide ; une recharge sans tarif connu n’entre dans aucun total ; une moyenne ne porte que sur les éléments qui ont la donnée. Un tarif de 0 €/kWh est une vraie valeur (recharge offerte), pas une absence.

Renault transmet très peu de choses. Plusieurs valeurs sont donc déduites, et l’app le signale :

• Trajets : aucune donnée de trajet n’est transmise. Distance, durée et consommation sont reconstituées en comparant deux relevés successifs (kilométrage et niveau de batterie).
• Puissance de charge : le plus souvent non transmise, elle est déduite de la progression du niveau. Le niveau n’étant donné qu’au pourcent entier, la déduction est incertaine ; sur une charge lente, l’app peut refuser de tracer une courbe plutôt que d’en dessiner une qui n’aurait pas de sens.
• État de santé de la batterie (SOH) : estimé à partir des recharges des 6 derniers mois, à 2 ou 3 points près.

Chaque estimation a un bouton d’information qui explique comment elle est calculée.

Les valeurs servies par Renault sont des copies mises en mémoire, dont l’âge n’est pas celui de ton appel : la voiture a pu mesurer son niveau il y a un moment. Sparks affiche l’heure de la dernière donnée quand elle est disponible. Si elle te paraît ancienne, ouvre l’app puis actualise ; la voiture elle-même décide quand elle remonte une nouvelle mesure.

« Envoyée » veut dire mise en file d’attente chez Renault, pas exécutée. La voiture peut mettre du temps à répondre, ou refuser. L’app indique le verdict quand Renault le communique ; si la commande est refusée, un code PIN faux, ou une voiture qui n’accepte pas cette commande dans ces conditions ou avec ses services connectés, en sont des causes possibles. Réessaie quelques minutes plus tard. N’envoie pas la même commande plusieurs fois de suite : Renault comme Sparks limitent la fréquence de certaines commandes (seuil de charge, climatisation, klaxon).

Le serveur de Sparks observe si les appels vers Renault échouent chez plusieurs comptes à la fois. Si oui, l’app l’indique et il n’y a rien à faire de ton côté : ne te déconnecte pas, ne change pas ton mot de passe. Le bandeau disparaît dès que des données reviennent. Sans assez d’observations, l’app n’affiche rien (« inconnu » n’est pas « tout va bien »).

Oui. C’est le téléphone qui relie l’écran à ton compte, en scannant le QR code affiché par la voiture, et c’est sur lui que tu lis tes trajets. L’app mobile est en test sur iPhone et Android.

Les trajets restent dans la voiture et partent dès que la connexion revient. Une fois reçus par le serveur, ils sont effacés de la voiture.

Dans la voiture, va dans Réglages › Dissocier cet écran. Choisis « Dissocier et effacer les données de la voiture » pour effacer aussi ce que l’app y gardait. Si la voiture n’avait pas de réseau à ce moment-là, délie aussi l’écran depuis ton téléphone. Avant de revendre ta voiture, fais-le toujours.

Pas aujourd’hui : il n’y a pas d’interrupteur. Le suivi démarre dès que tu es connecté. Pour l’arrêter, déconnecte-toi (Réglages › Se déconnecter) : le suivi s’arrête côté serveur et le trajet en cours est terminé. « Supprimer mon compte » l’arrête aussi, en effaçant tes voitures (question suivante).

Limites : si un autre téléphone connecté suit la même voiture, il relance le suivi ; si tu te déconnectes sans réseau, ou si tu désinstalles l’app sans te déconnecter, le suivi ne s’arrête qu’après 30 jours sans nouvelle de l’app. Se déconnecter n’efface pas les données déjà enregistrées sur le serveur (ni l’historique de recharges gardé sur le téléphone).

Réglages › Supprimer mon compte : une confirmation est demandée. Sparks efface alors, pour chaque voiture listée dans le garage de ton compte, les données gardées sur son serveur, ainsi que celles du téléphone. Certaines données techniques restent un temps avant de disparaître d’elles-mêmes, et une voiture qui n’est plus dans ton garage n’est pas effacée. Cela concerne les données de Sparks, pas ton compte de la marque, qui reste chez Renault.

Tout savoir sur la suppression de tes données

Tu peux exporter tes recharges et tes trajets en CSV depuis l’app. Pour toute autre demande (accès, effacement, ancien propriétaire d’une voiture revendue) : privacy@sparksapp.fr.