Renault
Consommation réelle des Renault, Dacia et Alpine électriques
La flotte Sparks,
en chiffres.
Ce que roulent et consomment vraiment les voitures Sparks. Des chiffres publics, mois par mois, jamais un véhicule isolé : au moins cinq voitures derrière chaque chiffre.
Mesuré
404 700 km
parcourus par les véhicules suivis
Estimé
17,5 kWh/100 km
de consommation moyenne
Déduit
16 200 kWh
rechargés dans les batteries
Les modèles
Modèle par modèle.
Cherche ton modèle, ouvre sa fiche, ou choisis-en deux à comparer. Un modèle trop rare n’a pas de fiche : on ne publie jamais le chiffre d’une poignée de voitures.
Marque
6 modèles publiés
4 modèles publiés
2 modèles publiés
0 modèle publié
Renault
Renault 5 E-Tech
Conso réelle estimée16,3kWh/100 km55 voitures · 66 300 km · 260 trajets la portentAnnoncé (WLTP) : 14,5 – 14,9 kWh/100 kmRenault
Mégane E-Tech
Conso réelle estimée17,7kWh/100 km38 voitures · 55 000 km · 150 trajets la portentAnnoncé (WLTP) : 15,5 – 16,1 kWh/100 kmAlpine
A290
Conso réelle estimée18,6kWh/100 km14 voitures · 19 600 km · 50 trajets la portentAnnoncé (WLTP) : 15,8 – 16,5 kWh/100 kmAlpine
A390
Conso réelle estimée—6 voitures · 12 700 km · pas encore assez de donnéesAnnoncé (WLTP) : 18,7 – 20,4 kWh/100 kmRenault
Twingo E-Tech
Conso réelle estimée—5 voitures · 5 100 km · pas encore assez de donnéesAnnoncé (WLTP) : 12,2 kWh/100 kmAutres modèles et modèle inconnu64 voitures · 94 200 km. Des modèles trop rares pour être publiés seuls, ou dont Renault ne donne pas le modèle.
Aucun modèle publié ne correspond.
ComparerScénic E-TechRenault 5 E-TechMégane E-TechAlpine A290Alpine A390Twingo E-TechvsChoisis un modèleUn des deux modèles n’a pas encore de consommation publiée : pas de comparatif.Deux modèles au plus : retire-en un.ComparerComparer Alpine A290 vs Mégane E-TechComparer Alpine A290 vs Renault 5 E-TechComparer Alpine A290 vs Scénic E-TechComparer Mégane E-Tech vs Renault 5 E-TechComparer Mégane E-Tech vs Scénic E-TechComparer Renault 5 E-Tech vs Scénic E-Tech
179 voitures sur 236 classées par modèle · le modèle est celui que Renault déclare
Mois par mois
La consommation de la flotte, chaque mois.
- —
- 17,5
- Août 2026pas de donnée
- Sept. 2026120 véhicules
- Somme des énergies sur somme des distances des mêmes trajets : un trajet de 2 km ne pèse pas autant qu’un trajet de 200.
- Renault ne transmet aucune consommation : elle est déduite de l’écart de niveau de batterie, et seulement sur les trajets assez longs pour être fiables.
- L’écart entre l’hiver et l’été sera sous-estimé : les petits trajets d’hiver, qui consomment le plus, sortent plus souvent de l’échantillon.
- L’énergie n’est exploitable que depuis la mi-septembre 2026. Une comparaison des saisons demandera un été et un hiver complets.
Recharges
Comment la flotte recharge.
L’énergie entrée dans les batteries, et la puissance moyenne de chaque recharge.
Déduit
16 200 kWh
rechargés par 214 véhicules, en 1 680 recharges
840 recharges sur 1 680 portent l’énergie · énergie entrée dans la batterie, pas payée au compteur- Lente31 %jusqu’à 3,7 kW · 2,7 kW en moyenne · environ 5 h 20
- Courant alternatif49 %3,7 à 12 kW · 7,3 kW en moyenne · environ 3 h 10
- AC rapide6 %12 à 25 kW · 18,5 kW en moyenne · environ 1 h 50
- Rapide (DC)15 %plus de 25 kW · 53 kW en moyenne · environ 30 min
670 recharges classées sur 1 680 · classes de puissance, pas un type d’installation · les recharges rapides courtes sont sous-représentées
Mesuré par la voiture
Le froid et la vitesse, en vrai.
Sur les seuls trajets enregistrés par l’app voiture : énergie lue sur la jauge, distance GPS, température extérieure du trajet.
Selon la température extérieure
- —
- —
- —
- —
- —
- 16,3
- < 0 °C
- 0 à 5
- 5 à 10
- 10 à 15
- 15 à 20
- > 20 °C
Selon la vitesse moyenne
- 17,4
- 14,6
- —
- —
- —
- < 30 km/h
- 30 à 50
- 50 à 70
- 70 à 90
- > 90 km/h
- Pas la même population que la consommation de la flotte : seules les voitures équipées de l’app voiture comptent. Ne compare pas les deux chiffres.
- La vitesse est porte à porte, arrêts compris : elle ne dit pas le type de route.
- D’une tranche à l’autre, l’effet du froid ou de la vitesse se mêle à celui des voitures qui roulent à ce moment-là.
- « — » : la tranche n’a pas encore assez de voitures ou de trajets pour être publiée.
Nos règles
Des chiffres publics, aucune donnée personnelle.
- 5voitures au moins derrière chaque chiffre publié.
- 50 %au plus : aucune voiture ne pèse plus de la moitié d’un chiffre.
- 100 kmd’arrondi sur les distances, 10 sur les nombres de trajets.
- 1 × / moischaque mois est calculé une fois, deux jours après sa fin, puis figé.
- MesuréL’écart entre deux relevés du compteur kilométrique, sur les trajets suivis par Sparks. Ce n’est pas le kilométrage total des voitures.
- EstiméRenault ne transmet pas de consommation : elle est déduite du niveau de batterie et de la capacité nominale, sur les trajets qui le permettent.
- DéduitL’énergie d’une recharge : l’écart de niveau entre le premier et le dernier relevé, multiplié par la capacité nominale. Elle est sous-estimée.
- Mesuré par la voitureÉnergie, distance et température lues par l’app voiture pendant le trajet.
Ni numéro de série, ni position, ni date de trajet ne sort du serveur. Tu peux t’opposer à ce que tes trajets soient comptés : écris à privacy@sparksapp.fr.
Et ta voiture, elle consomme combien ?
Gratuite. En test sur iPhone, Android et OpenR Link.
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