Renault
Werkelijk verbruik van elektrische Renault-, Dacia- en Alpine-auto’s
De Sparks-vloot,
in cijfers.
Wat Sparks-auto’s echt rijden en verbruiken. Openbare cijfers, maand per maand, nooit één losse auto: achter elk cijfer zitten minstens vijf auto’s.
Gemeten
404.700 km
gereden door de gevolgde voertuigen
Geschat
17,5 kWh/100 km
gemiddeld verbruik
Afgeleid
16.200 kWh
geladen in de batterijen
De modellen
Model per model.
Zoek je model, open de pagina ervan of kies er twee om te vergelijken. Een te zeldzaam model heeft geen pagina: we publiceren nooit het cijfer van een handvol auto’s.
Merk
6 gepubliceerde modellen
4 gepubliceerde modellen
2 gepubliceerde modellen
0 gepubliceerde modellen
Renault
Renault 5 E-Tech
Geschat werkelijk verbruik16,3kWh/100 km55 auto’s · 66.300 km · bekend voor 260 rittenOpgegeven (WLTP): 14,5 – 14,9 kWh/100 kmRenault
Mégane E-Tech
Geschat werkelijk verbruik17,7kWh/100 km38 auto’s · 55.000 km · bekend voor 150 rittenOpgegeven (WLTP): 15,5 – 16,1 kWh/100 kmAlpine
A290
Geschat werkelijk verbruik18,6kWh/100 km14 auto’s · 19.600 km · bekend voor 50 rittenOpgegeven (WLTP): 15,8 – 16,5 kWh/100 kmAlpine
A390
Geschat werkelijk verbruik—6 auto’s · 12.700 km · nog niet genoeg gegevensOpgegeven (WLTP): 18,7 – 20,4 kWh/100 kmRenault
Twingo E-Tech
Geschat werkelijk verbruik—5 auto’s · 5.100 km · nog niet genoeg gegevensOpgegeven (WLTP): 12,2 kWh/100 kmAndere modellen en onbekend model64 auto’s · 94.200 km. Modellen die te zeldzaam zijn om apart te publiceren, of waarvan Renault het model niet doorgeeft.
Geen enkel gepubliceerd model komt overeen.
VergelijkenScénic E-TechRenault 5 E-TechMégane E-TechAlpine A290Alpine A390Twingo E-TechvsKies een modelEen van beide modellen heeft nog geen gepubliceerd verbruik: geen vergelijking.Maximaal twee modellen: haal er een weg.VergelijkVergelijk Alpine A290 vs Mégane E-TechVergelijk Alpine A290 vs Renault 5 E-TechVergelijk Alpine A290 vs Scénic E-TechVergelijk Mégane E-Tech vs Renault 5 E-TechVergelijk Mégane E-Tech vs Scénic E-TechVergelijk Renault 5 E-Tech vs Scénic E-Tech
179 van de 236 auto’s ingedeeld per model · het model is het model dat Renault opgeeft
Maand per maand
Het verbruik van de vloot, elke maand.
- —
- 17,5
- aug. 2026geen gegevens
- sep. 2026120 voertuigen
- Totale energie gedeeld door de totale afstand van dezelfde ritten: een rit van 2 km weegt niet zo zwaar als een rit van 200 km.
- Renault geeft geen verbruik door: het wordt afgeleid uit het verschil in batterijniveau, en alleen op ritten die lang genoeg zijn om betrouwbaar te zijn.
- Het verschil tussen winter en zomer wordt onderschat: korte winterritten, die het meest verbruiken, vallen vaker buiten de steekproef.
- De energie is pas bruikbaar sinds half september 2026. Voor een vergelijking tussen seizoenen zijn een volledige zomer en winter nodig.
Laadsessies
Hoe de vloot laadt.
De energie die in de batterijen is gegaan, en het gemiddelde vermogen van elke laadsessie.
Afgeleid
16.200 kWh
geladen door 214 voertuigen, in 1.680 laadsessies
840 van de 1.680 laadsessies bevatten de energie · energie die in de batterij is gegaan, niet wat je via de meter betaalt- Langzaam31%tot 3,7 kW · gemiddeld 2,7 kW · ongeveer 5 uur 20
- Wisselstroom49%3,7 tot 12 kW · gemiddeld 7,3 kW · ongeveer 3 uur 10
- Snel AC6%12 tot 25 kW · gemiddeld 18,5 kW · ongeveer 1 uur 50
- Snel (DC)15%meer dan 25 kW · gemiddeld 53 kW · ongeveer 30 min
670 van de 1.680 laadsessies ingedeeld · vermogensklassen, geen soorten laadpalen · korte snellaadsessies zijn ondervertegenwoordigd
Gemeten door de auto
Kou en snelheid, in het echt.
Alleen ritten die de auto-app heeft vastgelegd: energie afgelezen van de batterijmeter, gps-afstand, buitentemperatuur tijdens de rit.
Naar buitentemperatuur
- —
- —
- —
- —
- —
- 16,3
- < 0 °C
- 0 tot 5
- 5 tot 10
- 10 tot 15
- 15 tot 20
- > 20 °C
Naar gemiddelde snelheid
- 17,4
- 14,6
- —
- —
- —
- < 30 km/h
- 30 tot 50
- 50 tot 70
- 70 tot 90
- > 90 km/h
- Niet dezelfde auto’s als bij het verbruik van de vloot: alleen auto’s met de auto-app tellen mee. Vergelijk de twee cijfers niet.
- De snelheid is van deur tot deur, stops inbegrepen: ze zegt niets over het soort weg.
- Van de ene klasse naar de andere vermengt het effect van kou of snelheid zich met dat van de auto’s die op dat moment rijden.
- “—”: de klasse heeft nog niet genoeg auto’s of ritten om gepubliceerd te worden.
Onze regels
Openbare cijfers, geen persoonsgegevens.
- 5auto’s minimaal achter elk gepubliceerd cijfer.
- 50%maximaal: geen enkele auto weegt zwaarder dan de helft van een cijfer.
- 100 kmafronding op afstanden, 10 op aantallen ritten.
- 1 × / maandelke maand wordt één keer berekend, twee dagen na afloop, en daarna vastgezet.
- GemetenHet verschil tussen twee uitlezingen van de kilometerstand, op ritten die Sparks volgt. Niet de totale kilometerstand van de auto’s.
- GeschatRenault geeft geen verbruik door: het wordt afgeleid uit het batterijniveau en de nominale capaciteit, op ritten waar dat kan.
- AfgeleidDe energie van een laadsessie: het verschil in niveau tussen de eerste en de laatste uitlezing, maal de nominale capaciteit. Die wordt onderschat.
- Gemeten door de autoEnergie, afstand en temperatuur die de auto-app tijdens de rit afleest.
Geen serienummer, locatie of ritdatum verlaat ooit de server. Je kunt bezwaar maken tegen het meetellen van je ritten: schrijf naar privacy@sparksapp.fr.
En hoeveel verbruikt jouw auto?
Gratis. In test op iPhone, Android en OpenR Link.
Binnenkort in deApp StoreBinnenkort opGoogle Play
Gebruik je Kelec? Kelec of Sparks: de vergelijking · Vergelijk Sparks met andere apps